• KYMCO España se incorpora al reducido grupo de pymes con huellas ‘Calculo y Reduzco’ y Alcance 1+2 y 3, que representan menos del 0,7% de los más de 21.000 registros del Ministerio
• Acredita una reducción del 8.06% de la intensidad media de sus emisiones de los 3 últimos ejercicios (2022-2024) frente al trienio anterior (2021-2023) con emisiones indirectas (Alcance 3) de la logística de importación y distribución

Madrid, 2 de octubre 2026. KYMCO España (Human Mobility), referente en movilidad urbana, ha dado un nuevo paso en su estrategia voluntaria de medición de huella de carbono, iniciada en 2019 y única en el sector de las dos ruedas. La compañía ha obtenido por primera vez el sello oficial ‘Calculo y Reduzco’ del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Este reconocimiento oficial acredita que KYMCO no solo mide sus emisiones, sino que ha alcanzado los criterios de reducción establecidos por el Ministerio. En concreto, KYMCO ha reducido un 8,06% la intensidad media de sus emisiones en el periodo 2022-2024 frente al trienio anterior (2021-2023).

Con estos datos, KYMCO pasa a formar parte de un grupo especialmente reducido dentro del Registro de huella de carbono del Ministerio. De las 21.143 huellas inscritas a septiembre de 2026, solo 522 cuentan con ‘Calculo y Reduzco’ y Alcance 1+2 y 3. De ellas, únicamente 136 son registros de pequeñas y medianas empresas, apenas el 0,64% del total de huellas inscritas.

Resolución DG Oficina Española de Cambio Climático Inscripcion de la Huella de Carbono 2024_Seccion HC y Compromisos de Reducción

“Este sello es muy importante para nosotros porque acredita el camino que venimos recorriendo durante los últimos años y demuestra que estamos avanzando en la dirección adecuada. Pero también supone una nueva responsabilidad con nosotros mismos y con la sociedad: seguir tomando decisiones con criterio sostenible y actuar especialmente allí donde se concentra nuestro mayor impacto, en el transporte y la logística ha señalado Ernesto Ko, presidente de Human Mobility.  

KYMCO es pionera en el sector de las dos ruedas en España en certificar su huella de carbono bajo la norma internacional ISO 14064-1 y en registrarla ante el Ministerio. Esta estrategia ha mantenido desde sus inicios un enfoque especialmente exigente al incorporar también las emisiones indirectas (Alcance 3).

El certificado ministerial contempla, entre otras fuentes, las emisiones derivadas del transporte y distribución aguas arriba y aguas abajo, los desplazamientos de los empleados, los viajes de negocio, los bienes de capital y la extracción, producción y distribución de determinados productos y servicios adquiridos. El perímetro registrado comprende la actividad de importación y comercialización de motocicletas y piezas de recambio de la compañía.

 Certificado de Inscripción Sellos Calculo + Reduzco

2024: primer ejercicio completo con la ruta marítima desviada por África
La obtención del sello ‘Reduzco’ cobra especial relevancia porque incluye el último registro de emisiones correspondiente al año 2024, primer ejercicio completo en el que las importaciones de vehículos y piezas de recambio de KYMCO España desde Asia estuvieron afectadas por el desvío de las rutas marítimas alrededor del Cabo de Buena Esperanza.

El desvío de las rutas originado por la crisis del Mar Rojo incrementó significativamente las distancias recorridas. En el caso de las importaciones desde Kaohsiung (Taiwán), la distancia marítima considerada pasó de 17.616 kilómetros en 2023 a 23.235 kilómetros en 2024. En las procedentes de Shanghái (China), aumentó de 18.596 a 24.370 kilómetros.

El impacto de este escenario resulta especialmente significativo para KYMCO España porque el transporte constituye el principal componente de su huella de carbono. En 2024, las emisiones indirectas asociadas al transporte alcanzaron 1.011,71 toneladas de CO₂ equivalente, cerca del 93% de una huella total de 1.092,54 toneladas de CO₂ equivalente con enfoque de mercado.

La evolución frente al año base 2019 permite observar el efecto acumulado de este proceso: las emisiones directas se han reducido un 29,64%; las emisiones indirectas asociadas a la energía importada, un 89,86% con enfoque de mercado; y las emisiones indirectas causadas por el transporte, un 4,86%.

“Hemos avanzado de forma muy significativa en ámbitos sobre los que tenemos una capacidad directa de decisión, pero el transporte y la logística representan hoy la mayor parte de nuestra huella. Ahí es donde tenemos que seguir trabajando, incluso en escenarios en los que las condiciones externas no juegan a favor”, ha concluido Ernesto Ko.

Informe Huella de Carbono 2024 y Plan de Mejora 2021_2025