Así evoluciona el buque insignia KYMCO, con 18 años de recorrido en España y representante, junto con su predecesor,  de la quinta generación de una familia muy popular y de gran reconocimiento entre los usuarios de carné A2. El rediseño de la carrocería mejora la aerodinámica y con ello, el confort del nuevo usuario que necesita un GT de diseño deportivo para su movilidad diaria y disfrute.

Récord en despliegue de infraestructura. IONEX, el proyecto de electrificación de KYMCO, representa la red de infraestructuras más grande del mundo. Cumple el plan de baterías intercambiables antes de lo previsto y prevé duplicar en dos años hasta 4.300 estaciones de intercambio en Taiwán.

Comparte con el recién anunciado Agility City PLUS la nueva motorización KYMCO, con 2 CV más que su predecesor, en una carrocería completamente nueva, de una fuerte personalidad industrial y moderna de angulosos perfiles. Se suman además las llantas de nueva factura, más ligeras visualmente, luces full Led, nuevo tablero LCD, ligeros cambios ergonómicos, y sistema de frenos ABS. 

Es el cuarto modelo de la familia Agility City de KYMCO, que representa la mayor historia de éxito de movilidad urbana con más de 80.000 unidades matriculadas desde 2009. La nueva propuesta se presenta con un motor urbano de mejor respuesta, con el que KYMCO seguirá impulsando su reconocida reputación del vehículo 2 ruedas con mejor relación calidad /precio.

“Estamos muy felices de anunciar la llegada de una nueva marca de motos eléctricas, IONEX, el brazo eléctrico de KYMCO, y de liderar el lanzamiento de su vehículo de alta gama de referencia en un mercado que muestra claramente ritmos crecientes y sólidos en el canal Particular”, ha explicado Wang.

EICMA 2022. El fabricante de vehículos de dos ruedas KYMCO anunciará sus desarrollos en el Salón de la Moto de Milán en rueda de prensa, convocada para el próximo martes 8 de noviembre, a las 15:00 h en su stand (hall 11 E10). 

El modelo con la plataforma plana de mayor superficie del mercado, X-Town CT, se presenta ahora en una cilindrada mayor de 300 cc, con las mismas ventajas que en su versión de 125 cc: gran comodidad, agilidad urbana y utilidad. 

“La compañía encaja a la perfección con la filosofía de una asociación de cadena de valor en este sector, como es AEDIVE”, ha indicado Arturo Pérez de Lucia, director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo de Impulso del Vehículo Eléctrico.