KYMCO (Human Mobility) ha logrado reducir su huella de carbono y cerrar 2024 con el mejor dato de emisiones de los últimos cuatro años, incluso en pleno impacto de la crisis del mar Rojo sobre el transporte marítimo internacional. Un avance que permite a los usuarios conocer el impacto ambiental real asociado a la importación y distribución de su moto hasta el concesionario final en España.

- Único operador de dos ruedas en España que calcula de forma voluntaria su huella de carbono con Alcance 3 para responder a usuarios comprometidos con la movilidad limpia
Madrid, 12 de mayo 2026. En pleno impacto global de la crisis del mar Rojo sobre el transporte marítimo internacional, KYMCO (Human Mobility) ha logrado mantener su tendencia de reducción de emisiones y cerrar 2024 con la menor huella de carbono de los últimos cuatro años: 1.092,54 toneladas de CO₂.
Este dato cobra especial relevancia al tratarse del primer ejercicio completo marcado por el desvío de las rutas marítimas entre Asia y Europa por el cabo de Buena Esperanza, una situación que ha incrementado un 30 % la distancia recorrida por los buques hasta el Puerto de Valencia y ha añadido un ‘peaje climático’ extraordinario al transporte internacional.
Por su parte, la huella estructural de KYMCO —que excluye el impacto extraordinario de la crisis marítima— se ha situado en 919,51 toneladas de CO₂, el mejor registro desde 2020. Para el usuario final, esto significa que cada moto KYMCO entregada en un punto oficial en España durante 2024 ha supuesto una huella media de 60,4 kg de CO₂ desde su embarcación en Asia, o los 47,13 kg de las emisiones estructurales.
Con ello, Human Mobility consolida un enfoque diferencial en el sector: medir y reducir el impacto ambiental de toda la cadena logística, desde Asia hasta el concesionario final en España.
“La crisis del mar Rojo ha tenido un impacto directo en nuestras emisiones logísticas de transporte marítimo, pero mantenemos una tendencia estructural de reducción gracias a la eficiencia operativa”, ha señalado Ernesto Ko, presidente de la compañía. “Este enfoque refuerza nuestro compromiso con la transparencia y el rigor en la medición de emisiones”, ha añadido.
Desde Asia hasta el usuario final
Human Mobility es el único operador de movilidad de dos ruedas en España que calcula de forma voluntaria su huella de carbono completa, incluyendo las emisiones indirectas de toda la cadena logística (Alcance 3). Este ejercicio responde a una creciente demanda de usuarios que valoran una movilidad más responsable y transparente también en los procesos de importación y distribución.
El cálculo incluye las emisiones derivadas del transporte marítimo de motos y piezas de recambio desde Asia, la distribución en España y las emisiones propias de la organización, como el consumo eléctrico de la sede corporativa o la flota de vehículos.
La distribución nacional generó 197,81 toneladas de CO₂ durante 2024, con 41.841 expediciones por carretera de piezas de recambio. En este ámbito, Human Mobility mantiene su estrategia de descarbonización mediante proveedores con vehículos más sostenibles y procesos logísticos más eficientes.
Asimismo, el índice de emisiones por cada 100.000 euros de facturación se situó en 2,53 toneladas de CO₂, frente a las 3,21 toneladas registradas en 2021. Si se excluye el impacto extraordinario de la crisis marítima, el indicador estructural desciende hasta las 2,13 toneladas de CO₂, y encadena así cuatro años consecutivos de mejora.
Estos datos forman parte del cálculo de huella de carbono 2024 de Human Mobility, elaborado conforme a la norma ISO 14064-1 verificada.
- Ver Informe Huella de Carbono 2024 aquí.
Impacto de la crisis del mar Rojo
Durante 2024, Human Mobility realizó 85 expediciones marítimas desde Asia hasta el Puerto de Valencia para transportar 2.220 toneladas de motos y 149.000 kg de piezas de recambio. La operativa se desarrolló mediante buques de gran capacidad —más de 8.000 contenedores—, los más eficientes actualmente en términos de emisiones por unidad transportada.
El desvío obligado por el sur de África elevó el tiempo medio de tránsito hasta los 52,8 días, 13,4 días más de lo habitual. Este cambio de ruta incrementó las emisiones de importación hasta las 726,91 toneladas de CO₂, frente a las 553,89 toneladas estimadas mediante la ruta habitual por el canal de Suez.
En 2024, la huella de carbono de Human Mobility se situó en 1.092,54 toneladas de CO₂, la más baja en cuatro años. La huella estructural, 919,51 toneladas.

Sobre Huella de Carbono
¿Qué es la huella de carbono de una empresa?
La huella de carbono es el total de emisiones de CO₂ y otros gases de efecto invernadero (GEI) que genera una empresa. Se mide en toneladas de CO₂ equivalente.
¿Cómo calcula Human Mobility su huella de carbono?
Human Mobility calcula su huella de carbono según la norma ISO 14064-1. La medición cuenta con verificación independiente de EQA.
¿Por qué calcula Human Mobility su huella de carbono?
Human Mobility calcula su huella de carbono de forma voluntaria por su compromiso de gestión en sostenibilidad y medición climática.
¿Qué incluye la huella de carbono de Human Mobility?
La huella de carbono incluye toda la cadena, incluido el Alcance 3, el más exigente: transporte marítimo desde Asia, más la distribución en España de motos y recambios, y las emisiones propias (sede, flota y electricidad).
¿Por qué la crisis del Mar Rojo aumenta las emisiones?
La crisis del Mar Rojo obliga a evitar el Canal de Suez y a desviar los barcos por África. Este cambio incrementa distancia, tiempo y emisiones de CO₂.
¿Cuántos kilómetros añade la ruta por el Cabo de Buena Esperanza?
La ruta por el Cabo de Buena Esperanza añade entre 5.000 y 8.000 kilómetros en trayectos Asia-Europa. Este desvío supone cerca de un 30 % más de distancia que la ruta por Suez.
¿Cuánto aumenta el tiempo de transporte marítimo?
El desvío por África aumenta el tiempo de tránsito en torno a 10-15 días en rutas entre Asia y Europa.
¿Qué significa reducción estructural de emisiones?
La reducción estructural de emisiones implica una caída sostenida de la huella de carbono año a año, sin efecto de factores externos como crisis logísticas.
¿Qué indicador mide la eficiencia de emisiones?
El indicador clave es las emisiones de CO₂ por cada 100.000 euros de facturación. Esta ratio mide la eficiencia ambiental de la actividad.
¿Es habitual medir la huella de carbono en movilidad de dos ruedas?
No es habitual. Human Mobility es el único operador de movilidad de dos ruedas en España que realiza este cálculo de forma voluntaria.
¿Qué emisiones tiene cada moto antes de que el cliente la ponga en marcha?
Cada moto tiene una huella de carbono asociada a su transporte y distribución. Este dato permite medir el impacto ambiental por unidad entregada.
¿Dónde consultar la huella de carbono oficial de Human Mobility?
La huella de carbono oficial de Human Mobility se puede consultar en el Registro de huella de carbono del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), aquí. Este registro público recoge las emisiones de CO₂, los planes de reducción y los compromisos climáticos de las empresas en España.
¿Dónde consultar en profundidad el cálculo de la huella de carbono de Human Mobility?
El cálculo detallado de la huella de carbono 2024 de Human Mobility se recoge también en un informe específico, verificado por EQA. Este documento incluye la metodología, el alcance de las emisiones y los resultados completos del ejercicio. El informe completo está disponible aquí.