El nuevo scooter crossover de estilo aventurero y estética trail ha contado con las aportaciones y la visión de KYMCO España y de otros mercados europeos de la marca desde su fase preliminar en 2023.
Los principales mercados europeos de KYMCO, entre ellos KYMCO España, han participado intensamente en su desarrollo desde 2023, bajo la dirección del Centro Europeo de Diseño KYMCO, con sede en Bolonia (Italia)
- Las especificaciones y la disponibilidad del CV-X45 se detallarán en el salón de la moto de Milán
Madrid, 16 de octubre. Grupo KYMCO presentará en el Salón Internacional de la Moto EICMA 2026 de Milán el CV-X45, un nuevo scooter crossover que destaca por su marcado carácter aventurero de estilo raid. Durante la cita más importante de la industria de las dos ruedas en Europa, que se celebrará del 3 al 8 de noviembre, el fabricante dará a conocer todos los detalles de esta propuesta, que se encuentra en su fase más próxima al inicio de la producción.
El nuevo scooter se ha desarrollado desde 2023 con una intensa participación de los principales socios del mercado europeo, bajo la dirección del Centro Europeo de Diseño de KYMCO, ubicado en la ciudad italiana de Bolonia. Los socios europeos como España han contribuido a definir un posicionamiento que va más allá del crossover puramente urbano, con una orientación más rutera y aventurera de inspiración trail.
La posición de conducción, la configuración de su bastidor con motor central, el reparto óptimo del peso, el esquema de las suspensiones y la transmisión trasera por cadena refuerzan las ambiciones ruteras del nuevo modelo de KYMCO.
La primera aparición de CV-X45 con configuración de producción fue el pasado mes de julio, en el Salón Internacional de la Moto de Taiwán. El presidente de Grupo KYMCO, Chun-Ping Ko, señaló que su comercialización podría comenzar, como pronto, en el primer trimestre de 2027.
Entre las características del modelo anunciadas entonces destacan:
- Parte ciclo de orientación aventurera. Combina horquilla invertida de largo recorrido, una suspensión trasera central con bieletas y una trasmisión por cadena.
- Posición de conducción trail, depósito de combustible de gran capacidad y un amplio espacio de almacenamiento.
- Motor monocilíndrico de 427 cc. Su desarrollo se centra en la entrega de par a bajo y medio régimen para mejorar la respuesta en aceleración y la capacidad para afrontar pendientes.
