{"id":9347,"date":"2021-06-16T18:17:52","date_gmt":"2021-06-16T16:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/?p=9347"},"modified":"2021-08-17T12:49:13","modified_gmt":"2021-08-17T10:49:13","slug":"mxu-300-y-700-hablan-los-expertos-del-kymco-atv-test-ride-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/novedades\/mxu-300-y-700-hablan-los-expertos-del-kymco-atv-test-ride-2021\/","title":{"rendered":"MXU 300 y 700: hablan los expertos del KYMCO ATV &#8216;Test Ride&#8217; 2021"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:720px;max-height:480px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d11wd1BqNlI?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"720\" height=\"480\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/p>\n<ul style=\"list-style-type: circle;\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/prueba-4x4-kymco-mxu-700\/\"><b>DIARIOMOTOR\u00a0<\/b><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00abMi experiencia con los ATV viene de lejos y he de admitir, que el MXU 700 <strong>me ha dejado gratamente sorprendido<\/strong>. Estamos ante un veh\u00edculo capaz de superar cualquier obst\u00e1culo, con potencia de sobra y a\u00fan m\u00e1s capacidad de tracci\u00f3n; adem\u00e1s es un ATV que hace f\u00e1cil, c\u00f3moda e incluso divertida la conducci\u00f3n;\u00a0 algo poco habitual en quads, cuando los llevamos al l\u00edmite\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abY digo m\u00e1s: incluso en los lugares m\u00e1s dif\u00edciles, con presencia de barro, agua, nieve y fuertes pendientes, el MXU 700 demostr\u00f3 ser capaz de superarlo, incuso sin ser capaz de utilizar el 4X4 o la reductora conectadas. Es decir, a costa de m\u00e1s gas, algo menos de control y algo m\u00e1s de sufrimiento, con el 4&#215;2 podemos salir airosos de casi cualquier situaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abCon todo conectado, podemos sacar m\u00e1s provecho y control a este quad. Pasa literalmente por cualquier sitio\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>\u00abLas suspensiones delanteras -ten\u00eda mis dudas- han resultado ser\u00a0 todo un acierto, <strong>algo que redunda en una importante ganancia en confort, al igual que la direcci\u00f3n asistida<\/strong>, pues nos facilita la vida a la hora de maniobrar y llevar el veh\u00edculo por donde queremos\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul style=\"list-style-type: circle;\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.motociclismo.es\/novedades\/kymco-mxu-700-atv-precio-fotos-video_236144_102.html?utm_source=twittercomitium\">MOTOCICLISMO\u00a0 <\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/spark.adobe.com\/page\/AiSRnWUqB577Q\/\">MOTO VERDE<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: none; height: 139px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 140px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:300px;max-height:200px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NwNkwogoOFE?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"300\" height=\"200\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00ab<strong>En cierto modo te rindes a sus pies,<\/strong> es bastante irresistible cuando los ves, y el MXU 700 cumple con ese necesario factor emocional, de llegar como un sue\u00f1o que no quieres dejar escapar\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>En el Pirineo oscense\u00a0<\/strong>hemos disfrutado sobremanera con un ATV que es un gran aventurero y que va a permitir a KYMCO reconquistar su posici\u00f3n en el mercado r\u00e1pidamente por ofrecer esa combinaci\u00f3n de buenas prestaciones, buena presencia, buena dotaci\u00f3n de serie y buena cantidad de euros a pagar. Un ATV que nunca pide perd\u00f3n porque nunca hace nada mal, todo bien\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abNueva generaci\u00f3n de modelos renovados por completo frente a los visto anteriormente en la marca pero manteniendo los adjetivos que tanto \u00e9xito le dieron: productos robustos, efectivos, divertidos, c\u00f3modos, de f\u00e1cil conducci\u00f3n y con una insuperable <strong>relaci\u00f3n calidad\/precio\/equipamiento\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abCon una gran ayuda en la direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nica que reduce la fatiga de los brazos, sobre todo en los \u00abgolpes\u00bb al tener que hacer contravolante y que hace m\u00e1s c\u00f3moda la conducci\u00f3n. Adem\u00e1s es<strong>\u00a0una direcci\u00f3n muy precisa<\/strong>, tanto en su funcionamiento como en la capacidad para colocar el ATV en la trazada que queremos\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abBuen comportamiento <strong>tambi\u00e9n de los neum\u00e1ticos Maxxis<\/strong> tanto en seco como en mojado -las tormentas ca\u00eddas previamente a nuestra jornada e incluso el mismo d\u00eda de la presentaci\u00f3n hab\u00eda dejado el suelo mojado-\u00ab.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/youtu.be\/KBJmOfc5yzE\">CAR UNPLUGGED<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: none; height: 139px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 140px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:300px;max-height:200px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KBJmOfc5yzE?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"300\" height=\"200\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00ab<strong>MXU 700<\/strong> es el tope de gama elegido para este <a href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/movilidad\/kymco-vuelve-al-atv-en-2021\/\">regreso de KYMCO al ATV<\/a>: tracci\u00f3n total, diferencial bloqueable, marcha atr\u00e1s&#8230; Una gozada experimentar las buenas sensaciones que nos ha dejado el MXU 700 ABS EPS, en un entorno id\u00edlico. Aspectos a destacar: capacidad de tracci\u00f3n en todo tipo de terrenos, blandos, boscosos, graba, piedra suelta; las suspensiones con gran capacidad de absorci\u00f3n en terrenos en que las hemos hecho sufrir; cabestrante y bola de remolque de serie&#8230;\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>MXU 300<\/strong> es el punto de acceso y conforma un conjunto m\u00e1s ligero. <strong>Diversi\u00f3n asegurada y se siente m\u00e1s manejable.<\/strong> Entrega muy semejante, progresiva, docil y lineal\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab<strong>Muy buena relaci\u00f3n de precio\/producto<\/strong> si tenemos en cuenta el equipamiento de lujo de su gama ATV, una gama que cosech\u00f3 mucho \u00e9xito en el pasado\u00a0 y con la que vuelve ahora<strong> por la puerta grande\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.motofichas.com\/pruebas\/5529-prueba-kymco-mxu-700-2021\">MOTOFICHAS\u00a0<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: none; height: 139px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 140px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:300px;max-height:200px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3uefoCFmp1Q?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"300\" height=\"200\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00abHace a\u00f1os, principalmente en el mercado europeo, <strong>KYMCO derrot\u00f3 en toda regla a los fabricantes japoneses<\/strong> en el mercado del ATV de baja cilindrada. Puede que haya llegado el <strong>momento ahora de hacer lo mismo en las grandes cilindradas,<\/strong> donde, aparte del buen veh\u00edculo que hemos descrito, tambi\u00e9n establece un precio m\u00e1s competitivo que sus rivales norteamericanos y canadienses\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>\u00abUn antibloqueo en un ATV de semejante peso y capacidad hace de \u00e9l un veh\u00edculo manifiestamente m\u00e1s seguro. Ah\u00ed deber\u00eda acabar el debate, por muchas objeciones que pongan los amantes de la conducci\u00f3n deportiva\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLo que no podemos dejar de destacar es el enorme aplomo, estabilidad y seguridad que inspira en general el veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEl<strong> bloqueo del diferencial delantero<\/strong> es por bot\u00f3n y se ejecuta instant\u00e1neamente. La velocidad queda limitada pero el <strong>nivel de motricidad resulta superlativo<\/strong>\u00ab.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=s7pXJKr4DvQ\"><strong>MOTOS.NET<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: none; height: 139px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 140px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:300px;max-height:200px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s7pXJKr4DvQ?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"300\" height=\"200\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00abMXU 300 en marcha es muy divertido, \u00e1gil y con un centro de gravedad muy reducido que permite acceder a zonas impensables para un ATV de estas caracter\u00edsticas\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>\u00abLa guinda del pastel de este regreso de KYMCO al ATV es el MXU 700, el <strong>primer ATV que combina los sistemas antibloqueo ABS junto a una EPS o direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica<\/strong>\u00ab.\u00a0<\/p>\n<p>\u00abLa direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica es una gran ayuda a medida que en el camino aparecen m\u00e1s obst\u00e1culos, esos que deber\u00e1n soportar los <strong>robustos neum\u00e1ticos de seis lonas Maxxis BigHorn de 26\u201d<\/strong> y tan populares en este tipo de veh\u00edculos todo terreno\u2026\u00bb.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/onmotor.es\/probamos-el-nuevo-mxu700-de-kymco\/\">ON MOTOR<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: none; height: 139px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 140px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:300px;max-height:200px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XNPZiWL4SP8?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"300\" height=\"200\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00abLo m\u00e1s sorprendente es su comodidad. La direcci\u00f3n asistida\u00a0<strong>EPS\u00a0<\/strong>es una delicia. No parece que vayas sorteando piedras, ramas y barro. Se mueve con mucha suavidad, no te exci\u00f3n de ir desliz\u00e1ndome. No se correspond\u00eda lo que ve\u00edan mis ojos con lo que sent\u00eda y estaba pasando debajo de mi. Daba igual por d\u00f3nde fu\u00e9ramos,\u00a0<strong>se adapta al terreno como un camale\u00f3n<\/strong>\u00a0y lo mejor es que\u00a0<strong>te hace sentir seguridad<\/strong>\u00a0al poder pasar por cualquier obst\u00e1culo con total garant\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p><strong>\u00abLa frenada combinada de pedal en el pie derecho me gan\u00f3 por completo.<\/strong>\u00a0Mientras trataba de dominar la direcci\u00f3n movi\u00e9ndola de un lado a otro, el pedal me ayudaba a colocar el ATV por el sitio correcto en la curva\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abPara la bajada, la Naturaleza nos ten\u00eda preparada una sorpresa y casi como si estuviese preparado por la organizaci\u00f3n para que prob\u00e1semos todo tipo de elementos, descarg\u00f3 una fuerte granizada que nos oblig\u00f3 a descender r\u00e1pido y de nuevo pusimos a prueba tanto la m\u00e1quina como lo aprendido despu\u00e9s de varias horas con el nuevo\u00a0<strong>MXU700<\/strong>. El resultado fue un descenso muy divertido. Lejos de ser peligroso, una vez m\u00e1s, la seguridad que ofrece a alta velocidad por pistas y caminos pedregosos, embarrados o cayendo un aguacero es lo m\u00e1s destacable\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEl nuevo MXU700, que supone el regreso de Kymco a los ATV, es un veh\u00edculo\u00a0<strong>divertido, robusto, \u00e1gil y sobre todo muy seguro\u00bb.<\/strong>ige el sobreesfuerzo que supones al ver los caminos repletos de piedras; esto, unido a la<strong> fabulosa suspensi\u00f3n independiente<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/pruebas\/abci-subimos-kymco-gran-respuesta-ante-cualquier-terreno-o-adversidad-202106120048_noticia.html\"><strong>ABC<\/strong> <strong>MOTOR\u00a0<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00abSe trata de veh\u00edculos realmente c\u00f3modos y seguros por carretera, divertidos y aventureros por monta\u00f1a, as\u00ed como muy <strong>eficientes y resistentes ante exigentes terrenos y adversidades meteorol\u00f3gicas\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abKYMCO MXU 300<\/strong>, el modelo <strong>m\u00e1s peque\u00f1o y compacto, de esp\u00edritu aventurero<\/strong>, es nuestra montura. Resulta muy divertido y solvente ante cualquier obst\u00e1culo, pero con una direcci\u00f3n dura y precisa\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>KYMCO MXU 700:<\/strong> su manejo es muy sencillo y funcional gracias a su gran equipamiento: Direcci\u00f3n Asistida Electr\u00f3nica (EPS) y ABS espec\u00edfico off-road, as\u00ed como sistema de frenada ABS con ajuste espec\u00edfico para uso fuera del asfalto. Sus ventajas se notan desde el <strong>primer aceler\u00f3n y con la primera pendiente,<\/strong> que supera con gran majestuosidad. Y si el terreno se complica, no se le resiste por si tracci\u00f3n total conmutable, el bloqueo diferencial delantero conectable y por si marcha corta reductora\u00bb.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.motorbikemag.es\/prueba-kymco-mxu-300-mxu-700-quads-atv\/\">MOTORBIKE MAGAZINE\u00a0<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-style: none; height: 139px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 140px;\">\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\"><div class=\"fusion-video fusion-youtube\" style=\"max-width:300px;max-height:200px;\"><div class=\"video-shortcode\"><iframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/koBVrUqLe3I?wmode=transparent&autoplay=0\" width=\"300\" height=\"200\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\"><\/iframe><\/div><\/div><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%; border-style: none; height: 139px;\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00abLos nuevos ATV de\u00a0<strong>KYMCO<\/strong> est\u00e1n de nuevo en nuestro mercado y no es por casualidad. La marca tiene claro que hay mercado y que est\u00e1 en auge, y visto lo visto y <strong>habi\u00e9ndolos probado a fondo, podemos verificar que el producto est\u00e1 a la altura de lo que se espera<\/strong> de unos veh\u00edculos de estas caracter\u00edsticas, ya sean para usarlos como herramienta de trabajo en el campo, como para simplemente disfrutar de las mejores rutas <em>off road<\/em> con total confort\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abNada m\u00e1s subirnos al MXU700 ya notamos sus <strong>grandes dimensiones<\/strong>. La verdad es que es un ATV que impresiona y m\u00e1s si est\u00e1s poco familiarizado con esta categor\u00eda de \u201csuperQuads\u201d.<\/p>\n<p>\u00abDe verdad que la absorci\u00f3n de conjunto de suspensiones y del <strong>buen trabajo del chasis<\/strong>, hace que sea una gozada pasar por obst\u00e1culos dif\u00edciles con este ATV\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLa principal diferencia de llevar la marcha larga o corta mientras circulamos en 4&#215;4, es que el variador en marcha corta est\u00e1 m\u00e1s preparado para funcionar con mas par motor desde debajo de las rpm, y esto se traduce en una fuerza bruta incre\u00edble\u00bb<\/p>\n<p>\u00abDurante el resto de la ruta y del d\u00eda todo fueron obst\u00e1culos de todo tipo, y este <strong>MXU 700 cubri\u00f3 y super\u00f3 nuestras expectativas<\/strong>. Personalmente, me encant\u00f3\u00bb.<\/p>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/nota-de-prensa\/el-nuevo-mxu-300-ya-esta-disponible-en-espana\/\">MXU 300<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/nota-de-prensa\/nuevo-kymco-mxu-700-disponible\/\">700<\/a> est\u00e1n disponibles en la red KYMCO.\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='photonic-wp-stream photonic-stream ' id='photonic-wp-stream-1'>\n<div id='photonic-slideshow-1' class='photonic-slideshow strip-below title-display-hover-slideup-show photonic-slideshow-adapt-height-width' data-splide='{\"type\":\"fade\",\"perPage\":\"1\",\"autoplay\":true,\"speed\":\"1000\",\"drag\":true,\"pauseOnHover\":true,\"pagination\":true,\"slideFocus\":false,\"arrows\":true,\"direction\":\"ltr\",\"breakpoints\":{\"480\":{\"perPage\":1}}}'>\n\t<div class='splide__track'>\n\t\t<ul class='photonic-slideshow-content splide__list' data-photonic-layout=\"strip-below\" data-photonic-fx=\"fade\" data-photonic-timeout=\"4000\" data-photonic-speed=\"1000\" data-photonic-pause=\"1\" data-photonic-strip-style=\"button\" data-photonic-controls=\"show\" data-photonic-columns=\"1\" >\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mxu700-caracteristicas.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-8941' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2021-mxu-300-caracteristicas-1.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-8733' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/kymco-mxu-550-700-cotas-off-road.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-9488' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/div><!-- splide__track -->\n<\/div><!-- .photonic-slideshow-->\n\n<\/div><!-- .photonic-stream or .photonic-panel -->\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llegan ya las <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PL-lG7uAPkG1VN_8yS_XMAXpl4lJ3SYzGE\"><strong>primeras impresiones de los expertos<\/strong><\/a> que participaron en la <a href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/eventos\/mxu-700-y-mxu-300-presentacion-oficial-y-test-ride-en-el-pirineo-oscense\/\">Presentaci\u00f3n Oficial de los <strong>nuevos MXU 300 y MXU 700<\/strong>,<\/a>\u00a0celebrada en el Pirineo de Huesca el pasado<strong> 3 de junio.\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[449,517],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MXU 300 y 700: hablan los expertos del KYMCO ATV &#039;Test Ride&#039; 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