Tom\u00e1s P\u00e9rez, consultor t\u00e9cnico de Repsol Lubricantes. KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n
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El desaf\u00edo de evolucionar un aceite de alta gama de tan solo dos a\u00f1os ha puesto de manifiesto que los aceites de los motores de scooter son una oportunidad para garantizar su mayor eficiencia en el sector de la movilidad urbana. En este sentido, Tom\u00e1s Malango,<\/b> director de Experimentaci\u00f3n y Soporte Tecnol\u00f3gico del Repsol Technology Lab, ha manifestado que \u201cla transici\u00f3n energ\u00e9tica ha de producirse desde todos los \u00e1mbitos, siendo la movilidad un sector clave donde los esfuerzos conjuntos de la mejora de eficiencia de los veh\u00edculos y la integraci\u00f3n de productos de menor huella de carbono (combustibles y lubricantes) formar\u00e1n parte de las soluciones del transporte sostenible para alcanzar los objetivos de descarbonizaci\u00f3n\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\nM\u00e1s durabilidad y limpieza<\/b><\/p>\n
Bajo el mismo patr\u00f3n del aceite WORKS de 2017 -aceite de alta gama, espec\u00edfico para scooters, 4 tiempos, bases sint\u00e9ticas 100% de tecnolog\u00eda Repsol y viscosidad SAE 10W 40, la m\u00e1s acorde para un scooter-, el nuevo aceite WORKS ha logrado incrementar en un 10% su durabilidad y limpieza, tal y como ha concluido uno de los ensayos m\u00e1s importantes del proyecto y uno de los m\u00e1s largos realizados en el Repsol Technology Lab.\u00a0<\/span><\/p>\nDurante seis meses, el aceite se ha ensayado sobre un motor que ha recorrido<\/i> 12.160 kil\u00f3metros por ciudad (20.500 ciclos de simulaci\u00f3n urbana) durante 342 horas, con el fin de comprobar su estado de oxidaci\u00f3n y degradaci\u00f3n. En particular, se ha utilizado el primer motor KYMCO de scooter con homologaci\u00f3n Euro 5<\/b> (en vigor en 2020) que, adem\u00e1s de ser el motor m\u00e1s avanzado de KYMCO en materia de emisiones (modelo Like 125) es el m\u00e1s exigente en la calidad del aceite, ya que est\u00e1 sometido a un mayor estr\u00e9s t\u00e9rmico dada su refrigeraci\u00f3n por aire.<\/p>\n
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Zona Blending, Repsol Technology Lab. KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t
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Zona Blending, Repsol Technology Lab. KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t
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Zona de Ensayo, Repsol Technology Lab. KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t
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Ensayo. Repsol Technology Lab KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t
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Ensayo nuevo WORKS en el primer motor KYMCO Euro 5, en Repsol Technology Lab. KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t
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Ensayo nuevo WORKS en el primer motor KYMCO Euro 5, en Repsol Technology Lab. KYMCO Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/div>\n<\/div>\n
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\u201cHemos demostrado que WORKS mantiene el nivel de prestaciones tras completar hasta un total de cuatro fases, el doble de lo habitual, en las celdas de ensayo del Repsol Technology Lab. El aceite podr\u00eda haber seguido acumulando m\u00e1s ciclos, dado que su degradaci\u00f3n y nivel de oxidaci\u00f3n tras los ensayos se encontraban muy lejos de los l\u00edmiete recomendados. \u201cHemos dise\u00f1ado un producto capaz de alargar su durabilidad y contribuir a una mayor limpieza del motor. Es muy dif\u00edcil mejorar WORKS\u201d, ha subrayado Tom\u00e1s P\u00e9rez<\/b>, consultor t\u00e9cnico de Lubricantes.\u00a0<\/span><\/p>\nNuevos componentes, claves\u00a0<\/span><\/b><\/p>\nLa incorporaci\u00f3n de nuevos componentes de \u00faltima generaci\u00f3n (detergentes, dispersantes, antioxidantes y antidesgaste), a los que tuvo acceso Repsol a medidos de 2018, han sido claves para mejorar el aceite espec\u00edfico para scooter WORKS de 2017.<\/p>\n
El resultado del proyecto, avalado por m\u00e1s de 1.200 horas de trabajo de 11 expertos t\u00e9cnicos de Repsol y 150 ensayos a 6 f\u00f3rmulas nuevas, ha confirmado que el nuevo WORKS cuenta con las siguientes 4 mejoras:<\/p>\n
-Mayor resistencia a la oxidaci\u00f3n<\/strong>. Reduce los dep\u00f3sitos y permite una mayor durabilidad del aceite (mejores prestaciones antioxidantes).\u00a0<\/span><\/p>\n-Mayor limpieza del motor.<\/strong> Se observan menos residuos en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n (combinaci\u00f3n de aditivos detergentes y dispersantes mejorados). Interesante la comparativa del matraz, m\u00e1s limpio.\u00a0<\/span><\/p>\n-M\u00e1s fricci\u00f3n<\/strong> (un 5% m\u00e1s) y mejor acople del embrague.\u00a0<\/span><\/p>\n-Mejor compatibilida<\/strong>d con el catalizador. Mejor balance de aditivos que permite menor contaminaci\u00f3n del catalizador.<\/p>\n![](\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2019-works-2-mas-limpio.jpg\" "\\"2019")
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![\"Carlos](\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/20191217-pp-works-carlos-wang-2-1024x683.jpg\")
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