{"id":12880,"date":"2026-04-08T15:30:27","date_gmt":"2026-04-08T13:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/?p=12880"},"modified":"2026-04-08T19:20:14","modified_gmt":"2026-04-08T17:20:14","slug":"radiografia-del-cv3-575-quien-lo-compra-y-por-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/nota-de-prensa\/radiografia-del-cv3-575-quien-lo-compra-y-por-que\/","title":{"rendered":"Radiograf\u00eda del CV3 575: qui\u00e9n lo compra y por qu\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><img class=\"aligncenter size-large wp-image-12518\" src=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-370x247.jpg 370w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-900x600.jpg 900w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-181-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El 90 % ya ten\u00eda moto, el 36 % no ha comprado y el 60,8 % lo ha elegido por prestaciones<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Madrid, 8 de abril 2026<\/strong>.\u00a0Var\u00f3n, de entre 45-55 a\u00f1os de media, sin carn\u00e9 espec\u00edfico de moto, con experiencia previa en motocicletas (carn\u00e9 B), interesados en mejorar en rendimiento y con una decisi\u00f3n de compra clara desde el primer momento. As\u00ed es el usuario del nuevo KYMCO CV3 575 en el mercado espa\u00f1ol, seg\u00fan muestra el \u2018Informe de la Radiograf\u00eda del KYMCO CV3 575\u2019 elaborado con datos de los primeros cinco meses desde su lanzamiento por KYMCO Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>\u00abHemos confirmado que el usuario del nuevo KYMCO CV3 575 tiene experiencia en moto y busca m\u00e1s sensaciones y deportividad. Este perfil explica por qu\u00e9 muchos compradores del nuevo KYMCO de tres ruedas lo tienen claro desde el principio\u201d, ha se\u00f1alado <strong>Ernesto Ko<\/strong>, presidente de KYMCO Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><strong>Claves del perfil del usuario del KYMCO CV3 575<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Conductor experimentado. El 90 % ha tenido moto previamente.<\/li>\n<li>Acceso con carn\u00e9 B. Solo el 4 % confirma que tiene carn\u00e9 de moto.<\/li>\n<li>Compra por prestaciones. El 60,8 % prioriza el rendimiento<\/li>\n<li>Conoce el segmento de tres ruedas. El 41 % confirma que ha tenido un scooter de 3 ruedas.<\/li>\n<li>Decisi\u00f3n directa. El 36 % no compara antes de comprar.<\/li>\n<li>Alta satisfacci\u00f3n. El 91 % declara estar satisfecho.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Experiencia previa en moto<\/strong> <br \/>\nEl an\u00e1lisis revela que el comprador del CV3 575 no es un usuario novel. Es un var\u00f3n, de entre 45-55 a\u00f1os de edad, con experiencia en moto (90 % confirma que ha tenido moto) y la mayor\u00eda dice utilizarla. Un 81 % declara que ha utilizado la moto en los \u00faltimos cinco a\u00f1os y un 12 % adicional, en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Se trata de un perfil que conoce la conducci\u00f3n sobre dos ruedas y busca claramente una evoluci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Decisi\u00f3n directa<\/strong><br \/>\nUno de los datos m\u00e1s relevantes del an\u00e1lisis es la claridad en la decisi\u00f3n de compra. El 36 % de los usuarios afirma no haber comparado con otros modelos antes de adquirir el CV3 575.<\/p>\n<p>Este comportamiento se refuerza con el hecho de que el 41 % procede de scooters de tres ruedas de otras marcas, lo que evidencia un conocimiento previo del segmento.<\/p>\n<p><strong>Rendimiento, primer motivo<\/strong> <br \/>\nEl rendimiento es el factor determinante en la elecci\u00f3n del CV3 575. El 60,8 % de los usuarios se\u00f1ala el rendimiento del nuevo CV3 575 como el principal motivo de compra, por delante de otros factores como el precio o el dise\u00f1o.<\/p>\n<p>El usuario busca una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s avanzada, con mayor potencia, estabilidad y sensaciones dentro del segmento de tres ruedas.<\/p>\n<p>El carn\u00e9 B (96 %), \u00fanico requisito para acceder al veh\u00edculo, est\u00e1 actuando en el caso de CV3 575 como un mero facilitador, no como el principal motivo de compra.<\/p>\n<p><strong>Alta satisfacci\u00f3n<\/strong> <br \/>\nEl nivel de satisfacci\u00f3n del KYMCO CV3 575 es muy elevado. El 91 % de los usuarios declara estar altamente satisfecho con su compra. Este dato refuerza su posicionamiento como uno de los scooters de tres ruedas mejor valorados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img class=\"aligncenter size-large wp-image-12750\" src=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-370x247.jpg 370w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-900x600.jpg 900w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kymco-cv3-575-072-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre KYMCO CV3 575<\/strong><\/p>\n<p>KYMCO CV3 575 es un scooter de tres ruedas de categor\u00eda L5e (carn\u00e9 B + 3\u00a0 a\u00f1os), que inaugura el segmento deportivo premium en Espa\u00f1a, con un motor bicil\u00edndrico de 51,1 CV y un enfoque en prestaciones, estabilidad y seguridad.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 carn\u00e9 se necesita para conducir KYMCO CV3 575 en Espa\u00f1a?<\/strong> <br \/>\nLos scooters de tres ruedas homologados como triciclo, como KYMCO CV3 575, pueden conducirse con carn\u00e9 B y tres a\u00f1os de antig\u00fcedad, sin necesidad de carn\u00e9 de moto (A2). En modelos de m\u00e1s de 15 kW (20 CV), como el CV3 575 de 37,6 kW \u00a0(51,1 CV) es necesario tener al menos 21 a\u00f1os. Esto convierte a KYMCO CV3 575 en una opci\u00f3n clave para quienes buscan un scooter de tres ruedas potente que se pueda conducir con carn\u00e9 de coche en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 ventajas tiene el KYMCO CV3 575 frente a otros scooters de tres ruedas?<\/strong><br \/>\nEs uno de los scooters de tres ruedas m\u00e1s avanzados del mercado en Espa\u00f1a. El CV3 575 destaca por su:<\/p>\n<ul>\n<li>Motor bicil\u00edndrico de 574 cc<\/li>\n<li>Chasis de aluminio ligero<\/li>\n<li>Sistema de suspensi\u00f3n inclinable KALS<\/li>\n<li>Enfoque deportivo dentro del segmento de tres ruedas<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 sistemas de seguridad incluye el KYMCO CV3 575?<\/strong><br \/>\nEl modelo incorpora:<\/p>\n<ul>\n<li>ABS en las tres ruedas<\/li>\n<li>Control de tracci\u00f3n (TCS) desactivable<\/li>\n<li>Freno de estacionamiento<\/li>\n<li>Reparto de frenada (CBS)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 es el sistema KALS del KYMCO CV3 575?<\/strong><br \/>\nEl sistema KALS (KYMCO <em>Advanced Leaning Suspension<\/em>) es una suspensi\u00f3n delantera patentada que permite inclinar hasta 40 grados, mejorando la estabilidad, el control y la seguridad en curvas y superficies irregulares.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 potencia tiene el KYMCO CV3 575?<br \/>\n<\/strong>El <strong>KYMCO CV3 575 <\/strong>desarrolla 51,1 CV (37,6 kW), lo que lo sit\u00faa como uno de los scooters de tres ruedas m\u00e1s potentes y deportivos del mercado.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEs el KYMCO CV3 575 c\u00f3modo para largas distancias?<\/strong><br \/>\nS\u00ed. Est\u00e1 dise\u00f1ado para viajes largos e incorpora:<\/p>\n<ul>\n<li>Control de crucero<\/li>\n<li>Pu\u00f1os calefactables<\/li>\n<li>Pantalla TFT de 7 pulgadas<\/li>\n<li>C\u00fapula regulable<\/li>\n<li>Asiento ergon\u00f3mico con respaldo ajustable<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00bfPara qui\u00e9n est\u00e1 pensado el KYMCO CV3 575?<\/strong><br \/>\nEst\u00e1 pensado para conductores que buscan:<\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e1s prestaciones que un scooter tradicional<\/li>\n<li>Mayor seguridad que una moto convencional<\/li>\n<li>Acceso con carn\u00e9 B<\/li>\n<li>Una experiencia de conducci\u00f3n deportiva<\/li>\n<\/ul>\n<p data-wp-editing=\"1\"><img class=\"aligncenter size-large wp-image-12463\" src=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-200x113.jpg 200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-370x208.jpg 370w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-711x400.jpg 711w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-1067x600.jpg 1067w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-1.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/> <img class=\"aligncenter size-large wp-image-12462\" src=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-200x113.jpg 200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-370x208.jpg 370w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-711x400.jpg 711w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-800x450.jpg 800w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-1067x600.jpg 1067w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/kymco-cv3-575-resumen-2.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">\u00a0<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo modelo de 51,1 CV atrae a conductores con experiencia en motocicletas que buscan dar un paso m\u00e1s en prestaciones y sensaciones. Un perfil exigente y con decisiones de compra claras impulsa su fuerte demanda desde el lanzamiento.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12518,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[520,449],"tags":[515],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v17.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Radiograf\u00eda del CV3 575: qui\u00e9n lo compra y por qu\u00e9 - KYMCO Espa\u00f1a<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El KYMCO CV3 575 scooter de tres ruedas redefine el mercado en Espa\u00f1a: 51,1 CV, carn\u00e9 B y un perfil de usuario que busca prestaciones y rendimiento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/nota-de-prensa\/radiografia-del-cv3-575-quien-lo-compra-y-por-que\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Radiograf\u00eda del CV3 575: qui\u00e9n lo compra y por qu\u00e9 - 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