![\"\"](\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/dtx-350-general-verde-1-1024x683.jpg\")
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>>Fotos \u00a0DTX 350 >><\/a>\u00a0 >>Press Kit DTX 350 (alta resoluci\u00f3n) >><\/a><\/strong><\/p>\n Madrid, 23 de junio. <\/strong>KYMCO Espa\u00f1a, referente en movilidad, ha anunciado el lanzamiento del nuevo DTX 350, el Crossover Adventure<\/em> de KYMCO por excelencia, preparado para circular por el asfalto pero tambi\u00e9n por pistas y entornos naturales.<\/p>\n Es la edici\u00f3n m\u00e1s eficiente en emisiones de los DTX 350, con la ventaja de que mantiene toda su potencia (27,72 CV) y autonom\u00eda (328,9 kil\u00f3metros en cada dep\u00f3sito). La novedad en esta nueva generaci\u00f3n pasa por las mejoras exclusivas en confort y dise\u00f1o.<\/p>\n . <\/strong>Nuevo asiento.<\/strong> Redefine la experiencia de conducci\u00f3n con un confort superior, tanto para el conductor como para el pasajero. Su redise\u00f1o y el cambio del espumado optimizan la amortiguaci\u00f3n y el reparto de pesos. Adem\u00e1s, el nombre del modelo bordado sobre el nuevo tapizado aporta un toque de distinci\u00f3n. Mantiene intacta su capacidad para almacenar 2 casos bajo el mismo.\u00a0<\/p>\n . <\/strong>Estriberas met\u00e1licas de serie. <\/strong>El nuevo DTX 350 equipa de serie un conjunto de reposapi\u00e9s superiores e inferiores (4 unidades), exclusivos del mercado espa\u00f1ol. Est\u00e1n fabricados en aluminio anodizado y equipados con tacos de goma antideslizantes, que aportan un aspecto m\u00e1s aventurero y, sobre todo, ofrece un mayor agarre en cualquier situaci\u00f3n.<\/p>\n . Nueva c\u00fapula de baja altura.<\/strong> Mantiene la c\u00fapula de baja altura como equipamiento de serie, pero ahora es ahumada,<\/strong> que ofrece un mayor dinamismo visual.<\/p>\n . Dos nuevos acabados.<\/strong> En verde oscuro satinado y en negro mate.\u00a0<\/p>\n . Competitiva relaci\u00f3n calidad y precio.<\/strong> \u00a0El nuevo DTX est\u00e1 disponible en la red KYMCO por 4.650 euros.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n La generaci\u00f3n DTX irrumpi\u00f3 en 2022 con una propuesta que fusionaba lo mejor del GT de referencia de KYMCO (Super Dink<\/a>) con el esp\u00edritu aventurero. DTX destaca por su robusto bastidor de acero, dimensiones compactas, suspensiones espec\u00edficas, cofre con capacidad para almacenar 2 cascos integrales, sistema de frenos ABS con TCS, frenos de doble disco de disco de \u00d8260 mm con pinza de 3 pistones en la parte delantera y de disco simple de \u00d8 220 mm con pinza de 2 pistones en la parte trasera, iluminaci\u00f3n full Led, sistema Keyless<\/em> sin llave, que act\u00faa sobre el encendido, bloqueo de la direcci\u00f3n y apertura del sill\u00edn, etc. \u00a0<\/p>\n Sus exclusivas llantas de aleaci\u00f3n ligera, de 5 radios, est\u00e1n equipadas con neum\u00e1ticos mixtos de 120\/80-14\u201d en la parte delantera y 150 \/ 70-13\u2033 en la parte trasera. De dimensiones generosas (2.165 x 780 x 1.285 mm; altura del asiento de 800 mm), permite tanto al conductor como al pasajero disponer de una generosa habitabilidad.<\/p>\n <\/p>\n\n\n\t\n\t\t\n\t\t\t
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