{"id":10571,"date":"2022-02-21T14:25:54","date_gmt":"2022-02-21T13:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/?p=10571"},"modified":"2022-03-07T09:51:46","modified_gmt":"2022-03-07T08:51:46","slug":"nuevo-dtx-125-350-el-primer-crossover-adventure-de-kymco-especifico-para-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/nota-de-prensa\/nuevo-dtx-125-350-el-primer-crossover-adventure-de-kymco-especifico-para-espana\/","title":{"rendered":"Nuevo DTX 125\/350, el primer \u2018Crossover Adventure\u2019 de KYMCO espec\u00edfico para Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\">.fusion-gallery-1 .fusion-gallery-image {border:0px solid #f6f6f6;}<\/style><div class=\"fusion-gallery fusion-gallery-container fusion-grid-1 fusion-columns-total-1 fusion-gallery-layout-grid fusion-gallery-1\" style=\"margin:-5px;\"><div style=\"padding:5px;\" class=\"fusion-grid-column fusion-gallery-column fusion-gallery-column-1 hover-type-zoomin\"><div class=\"fusion-gallery-image\"><a href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3.jpg\" rel=\"noreferrer\" data-rel=\"iLightbox[gallery_image_1]\" class=\"fusion-lightbox\" target=\"_self\"><img src=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\" title=\"DTX 125_350 Ambiente 3\" aria-label=\"DTX 125_350 Ambiente 3\" class=\"img-responsive wp-image-10616\" srcset=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3-200x133.jpg 200w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3-800x533.jpg 800w, https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-ambiente-3.jpg 1200w\" sizes=\"(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 640px) 1240px, \" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Producci\u00f3n exclusiva para el mercado espa\u00f1ol: supone un gran hito en la peor crisis de componentes, de producci\u00f3n y log\u00edstica jam\u00e1s vivida<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hereda la calidad de construcci\u00f3n y la robustez mec\u00e1nica de Super Dink, el GT por excelencia de KYMCO, con el nuevo concepto aventurero<\/strong><\/li>\n<li><strong>Disponible en marzo, en cuatro colores, con un posicionamiento muy competitivo y con el mayor cat\u00e1logo de accesorios disponibles: muestra la apuesta de la marca por exprimir al m\u00e1ximo todas sus posibilidades<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Madrid, 21 de febrero.<\/strong> KYMCO Espa\u00f1a, referente de la movilidad urbana, ha anunciado el lanzamiento de la producci\u00f3n exclusiva para el mercado espa\u00f1ol del modelo <strong>DTX 125\/350,<\/strong> la nueva propuesta alternativa de KYMCO de <strong>dise\u00f1o aventurero<\/strong> de gran \u00e9xito en otros pa\u00edses europeos. Estar\u00e1 disponible en marzo, en cuatro colores (verde, gris y grafito en mate; y naranja brillo), con un posicionamiento muy competitivo y con el mayor cat\u00e1logo de accesorios disponibles.<\/p>\n<p>El nuevo DTX es el modelo Crossover Adventure de KYMCO, pensado para circular por el asfalto, pero tambi\u00e9n por pistas en buen estado. Es la propuesta de <strong>movilidad personal urbana y l\u00fadica,<\/strong> para ciudad y entornos naturales y saludables, que se est\u00e1n convirtiendo en dos de las principales necesidades de los usuarios en la actualidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='photonic-wp-stream photonic-stream ' id='photonic-wp-stream-1'>\n<div id='photonic-slideshow-1' class='photonic-slideshow strip-below title-display-hover-slideup-show photonic-slideshow-adapt-height-width' data-splide='{\"type\":\"fade\",\"perPage\":\"1\",\"autoplay\":true,\"speed\":\"1000\",\"drag\":true,\"pauseOnHover\":true,\"pagination\":true,\"slideFocus\":false,\"arrows\":true,\"direction\":\"ltr\",\"breakpoints\":{\"480\":{\"perPage\":1}}}'>\n\t<div class='splide__track'>\n\t\t<ul class='photonic-slideshow-content splide__list' data-photonic-layout=\"strip-below\" data-photonic-fx=\"fade\" data-photonic-timeout=\"4000\" data-photonic-speed=\"1000\" data-photonic-pause=\"1\" data-photonic-strip-style=\"button\" data-photonic-controls=\"show\" data-photonic-columns=\"1\" >\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-general-naranja-8.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-10526' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-general-verde-8.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-10512' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-general-grafito-1.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-10533' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-general-gris-1.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-1-10532' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/div><!-- splide__track -->\n<\/div><!-- .photonic-slideshow-->\n\n<\/div><!-- .photonic-stream or .photonic-panel -->\n\n<p><strong>\u00a0El modelo DTX estar\u00e1 disponible en marzo, en dos versiones (125 cc y 350 cc) y cuatro acabados para elegir: en mate, verde, gris plata y grafito; y en brillo, naranja. <\/strong><em>KYMCO Espa\u00f1a.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/attachment_category\/dtx-125-350\/\">\u00a0&gt;&gt; VER GALER\u00cdA &gt;&gt; DTX 125\/350<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El modelo DTX se comercializar\u00e1 en el mercado espa\u00f1ol en las <strong>dos versiones, 125 cc y 350 cc<\/strong> (12,87 CV a 9.000 r.p.m.; y 28,16 CV a 7.500 r.p.m., respectivamente), y contar\u00e1 con estas <strong>tres principales adaptaciones exclusivas<\/strong> para el mercado espa\u00f1ol, a petici\u00f3n del equipo directivo y t\u00e9cnico de la marca en Espa\u00f1a:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Retrovisores:<\/strong> la versi\u00f3n DTX espa\u00f1ola equipa de serie unos retrovisores con una mayor superficie y anchura y con m\u00e1s \u00e1ngulo de regulaci\u00f3n. Con este aumento del campo de visi\u00f3n, KYMCO prima la seguridad sobre todo en el entorno urbano.<\/li>\n<li><strong>Suspensiones:<\/strong> tras las diferentes pruebas fuera de asfalto, KYMCO Espa\u00f1a ha solicitado ajustes espec\u00edficos con el objetivo de que las suspensiones absorban a\u00fan m\u00e1s las irregularidades. KYMCO ha premiado as\u00ed el confort, m\u00e1s acorde con el posicionamiento <em>crossover <\/em>del modelo.<\/li>\n<li><strong>Asiento: \u00a0<\/strong>mantiene la est\u00e9tica original, pero su espumado interno ha cambiado. El veh\u00edculo ha dado as\u00ed un gran salto en confort gracias a esta mejora y a los nuevos ajustes en los amortiguadores comentados.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Sustituye al superventas Super Dink<\/strong><\/p>\n<p>El origen de este nuevo modelo se encuentra en el concepto GT del superventas <strong>Super Dink<\/strong> que, durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, ha ido evolucionando en eficiencia, seguridad, confort y elegancia, hasta llegar a convertirse en la propuesta <strong>GT Premiun de KYMCO, en el scooter de alta gama y elitista del mercado espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n<p>Super Dink es el modelo m\u00e1s vendido de la historia de KYMCO Espa\u00f1a y el veh\u00edculo m\u00e1s emblem\u00e1tico, todo un s\u00edmbolo para una generaci\u00f3n que ha encontrado en este GT deportivo la m\u00e1xima calidad, en su construcci\u00f3n indestructible, confortable y funcional, y de l\u00edneas muy elegantes. Desde 2009, fecha de su lanzamiento en Espa\u00f1a, el modelo ha logrado matricular la <strong>cifra r\u00e9cord de 65.000 unidades<\/strong>, una cifra que adem\u00e1s representa el mayor volumen de ventas del modelo por pa\u00eds (desde 2009, se ha comercializado en 40 pa\u00edses). Es todo un reconocimiento a su <strong>calidad de construcci\u00f3n y a su robustez mec\u00e1nica.<\/strong><\/p>\n<p>Por tanto, DTX da un paso m\u00e1s all\u00e1: une lo mejor del GT KYMCO por excelencia con el nuevo concepto aventurero. Destaca su <strong>robusto bastidor de acero,<\/strong> unido a un sistema de suspensi\u00f3n formado por una horquilla telesc\u00f3pica hidr\u00e1ulica de \u00d837 mm con 110 mm de recorrido en la parte delantera; y doble amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones con 100 mm de recorrido en la parte trasera.<\/p>\n<p>Cuenta con <strong>sistema de ABS<\/strong>, en ambas cilindradas, frenos de doble disco de \u00d8260 mm con pinza de 3 pistones en la parte delantera y de disco simple de \u00d8 240 mm con pinza de 2 pistones en la parte trasera. \u00a0<\/p>\n<p>Sus exclusivas llantas de aleaci\u00f3n ligera, de 5 radios, est\u00e1n equipadas con neum\u00e1ticos mixtos de 120\/80-14\u201d en la parte delantera y 150 \/ 70-13&#8243; en la parte trasera.<\/p>\n<p>De dimensiones generosas (2.165 x 780 x 1.290 mm; altura del asiento de 790 mm), permite tanto al conductor como al pasajero disponer de una generosa habitabilidad.<\/p>\n<div class='photonic-wp-stream photonic-stream ' id='photonic-wp-stream-2'>\n<div id='photonic-slideshow-2' class='photonic-slideshow strip-below title-display-hover-slideup-show photonic-slideshow-adapt-height-width' data-splide='{\"type\":\"fade\",\"perPage\":\"1\",\"autoplay\":true,\"speed\":\"1000\",\"drag\":true,\"pauseOnHover\":true,\"pagination\":true,\"slideFocus\":false,\"arrows\":true,\"direction\":\"ltr\",\"breakpoints\":{\"480\":{\"perPage\":1}}}'>\n\t<div class='splide__track'>\n\t\t<ul class='photonic-slideshow-content splide__list' data-photonic-layout=\"strip-below\" data-photonic-fx=\"fade\" data-photonic-timeout=\"4000\" data-photonic-speed=\"1000\" data-photonic-pause=\"1\" data-photonic-strip-style=\"button\" data-photonic-controls=\"show\" data-photonic-columns=\"1\" >\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-accion-12.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-2-10656' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-accion-8.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-2-10650' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-accion-2.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-2-10643' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<li class='photonic-slideshow-img splide__slide'>\n\t\t\t\t<div class='splide__slide__container'>\n\t\t\t\t<img src='https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dtx-125-350-accion-01.jpg' alt='' title=''  id='photonic-slideshow-2-10642' \/>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/li>\n\t\t<\/ul>\n\t<\/div><!-- splide__track -->\n<\/div><!-- .photonic-slideshow-->\n\n<\/div><!-- .photonic-stream or .photonic-panel -->\n\n<p><strong>Principales caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n<p>Estas son sus tres principales caracter\u00edsticas que lo definen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Crossover<\/em>:<\/strong> DTX es un scooter que, gracias a las <strong>suspensiones y a sus neum\u00e1ticos espec\u00edficos,<\/strong> entre otros elementos, permite una conducci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 del asfalto. Dispone de ambos trenes especialmente dise\u00f1ados para tal efecto. Y el nuevo manillar, por su posici\u00f3n y \u00e1ngulo, ofrece un mayor control antes las superficies irregulares.<\/li>\n<li><strong>Muy\u00a0confortable:<\/strong> todas las mejoras exclusivas realizadas para el mercado espa\u00f1ol (asiento, retrovisores, y suspensiones) est\u00e1n enfocadas a aumentar considerablemente el confort sobre el modelo original. El cofre mantiene su capacidad para<strong> 2 cascos integrales.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tecnolog\u00eda:<\/strong> para ofrecer al usuario seguridad y facilidad, el modelo cuenta con:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/youtu.be\/rsoy9oeNB6k\">Sistema TCS, de tecnolog\u00eda KYMCO propia<\/a>. La versi\u00f3n 350 cc est\u00e1 equipado con el sistema de control de tracci\u00f3n KYMCO que trabaja en sinton\u00eda con el sistema de antibloqueo ABS. El TCS se activa cuando el desfase de la velocidad de giro de la rueda trasera es superior a 5 km\/h \u2013equivalente a velocidad lineal- respecto a la velocidad de giro de la rueda delantera. Cuando ambas ruedas vuelven a girar a velocidades similares (siempre que la velocidad de giro de la trasera se sit\u00fae por debajo de los 5 km\/h respecto a la delantera), el motor vuelve a su mapa de encendido normal. El mecanismo TCS se puede activar o desactivar desde el manillar.<\/li>\n<li>El dise\u00f1o del tablero digital LCD mejora la legibilidad en todas condiciones.<\/li>\n<li>Sistema<em> Keyless <\/em>o sin llave, para una mayor comodidad del usuario a la hora de acceder del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, el sistema <em>smart lock<\/em> act\u00faa sobre el encendido, el bloqueo de la direcci\u00f3n y la apertura del sill\u00edn.<\/li>\n<li>2 ranuras USB, una en la carcasa frontal del manillar y en la guantera izquierda.<\/li>\n<li>Full Led<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a class=\"fb-icon-element-1 fb-icon-element fontawesome-icon fa-file-alt far circle-yes fusion-text-flow fusion-link\" style=\"font-size:28.16px;line-height:54.32px;height:56.32px;width:56.32px;border-width:1px;margin-right:16px;\" href=\"https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/sondeo-kymco-impactocovid19.pdf\" aria-label=\"Link to https:\/\/www.kymco.es\/prensa\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/sondeo-kymco-impactocovid19.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><\/a><style>a.fb-icon-element.fontawesome-icon.fb-icon-element-1{ color: #ffffff; background-color: #333338; border-color: #333338;}a.fb-icon-element.fontawesome-icon.fb-icon-element-1:hover { color: #ffffff; 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