Kymco

Amortiguador con regulación de precarga La gama de vehículos KYMCO dispone de amortiguadores con regulación de la tensión del muelle que circunda el cuerpo del amortiguador, para ajustar las suspensiones al peso del conductor y al tipo de conducción.

Cámara de tranquilización de gases La caja del filtro de aire dispone de una cámara de tranquilización, para evitar turbulencias en la entrada del aire y evitar irregularidades en el llenado de los cilindros.

Catalizador de doble vía Todos los vehículos KYMCO incorporan catalizador por oxidación. Éste utiliza Rodio y Platino para reaccionar químicamente con los gases nocivos. Las verificaciones de homologación efectuadas por la TÜV Alemana arrojan un resultado muy por debajo de las normas europeas.

Depósito de combustible bajo el piso El emplazamiento del depósito bajo el piso son constantes de la nueva generación de scooters KYMCO. Contribuye a rebajar el centro de gravedad, favoreciendo la estabilidad.

Disco de freno de diseño aligerado Con ello se contribuye a rebajar peso y a tener mayor resistencia a las altas temperaturas, para poder mantener una frenada constante.

Encendido Electrónico Integral El encendido electrónico integral está construido, como su propio nombre indica, completamente en estado sólido, es decir, toda su electrónica se basa en semiconductores sin recurrir a condensadores para la generación de la chispa en la bujía. Para ello, el Módulo de Control del Encendido (MCE) genera el transitorio de corriente mediante una etapa de potencia a partir de un pequeño pulso que se produce en la bobina de excitación cuando un imán del rotor del alternador pasa junto a ella.

Espejos retrovisores retráctiles y eléctricos Este tipo de espejos cuentan con sistema de abatimiento eléctrico de ambos retrovisores, accionado desde un cómodo botón situado en la piña de conmutadores derecha.

Estárter automático Mediante un termocontacto, un dispositivo regula el paso de gasolina en el momento de arranque en frío, enriqueciendo la mezcla. A medida que sube paulatinamente la temperatura de servicio del motor, vuelve a normalizarse el aso correcto de combustible.

Horquilla de gran calibre Con ello la sujeción de la rueda es más firme, y la resistencia a la torsión ante fuertes irregularidades es también mayor.

Neumáticos sin cámara Todos los scooters KYMCO incorporan llantas adaptadas para el montaje de neumáticos sin cámara, lo que permite asegurar unas presiones constantes y la facilidad de reparación en caso de pinchazo.

Óptica halógena El uso de bombillas halógenas H4 es común en todos los scooters y ciclomotores KYMCO, lo que mejora la intensidad y la eficacia de la iluminación de los faros, además de periodos de uso más prolongados que las de gas inerte.

Pinza de freno de doble pistón e independiente Los sistemas de freno que combina pinza y disco, asistido por un circuito hidráulico, son hoy por hoy los más eficaces. KYMCO utiliza pinzas de doble pistón, que reparten la presión más repartidamente sobre una mayor superficie del disco.

Refrigeración líquida El mantenimiento de una temperatura constante del motor asegura unas condiciones de funcionamiento estables, lo que repercute en un mejor rendimiento y mayor longevidad mecánica. El uso de bombas de gran caudal y materiales de gran calidad, como el radiador de aluminio, contribuyen a mejorar el intercambio térmico.

Circuito de aire secundario S.A.S. Con objeto de cumplir las normas anticontaminantes vigentes, El SAS (Secondary Air System), es un sistema incorporan los últimos motores de KYMCO, que permite la entrada de aire atmosférico en el interior del escape, por medio de una válvula que se acciona por la diferencia de presión entre el interior del escape y el exterior. Convierte el nocivo CO en CO2, y quema nuevamente los hidrocarburos restantes y el óxido nitroso. Para la extinción de los gases, normalmente la temperatura del escape se eleva hasta 540º. Mediante la admisión de aire, esta temperatura aumenta hasta los 900º, haciendo más completa la combustión.

Tapón de gasolina a la altura de la mano En muchos modelos de KYMCO se ha previsto situar el tapón de gasolina a la altura de la rodilla, lo que facilita la operación de repostaje. El propio tapón es articulado con una bisagra, por lo que no es necesario que nos preocupemos de retirarlo, y el diseño de la cerradura permitirá cerrarlo con una simple presión, sin necesidad de utilizar la llave.

TPS El TPS se ubica en el carburador y dispone de un sensor de posición del mando del gas, que envía información a la centralita de encendido para optimizar el tiempo de ignición, lo que repercute en una mejor respuesta de motor con menor consumo.

WTL El WTL se beneficia de muchos conceptos automovilísticos, con especial interés en la mejora de la seguridad activa. Su particular diseño de la zaga se beneficia de una amplia superficie, utilizada en su totalidad por un faro panorámico, concepto que denomina WTL (Wide Tail Lights). El diseño del reflector está especialmente cuidado para iluminar toda la superficie del faro, dividiendo la superficie en el mayor número posible de superficies planas que actúan como espejos.

Cerradura Multifunción La cerradura de contacto ha pasado de ser un mero mecanismo para habilitar la corriente al vehículo y bloquear la dirección a ser además, dependiendo del modelo, el centro de mando para la apertura del asiento, la guantera o el tapón de gasolina. Algunas cerraduras pueden abrir el hueco bajo el asiento sin tener que parar el motor y/o estar protegidas con una cortina anti-manipulación. Consulte en su manual de usuario sobre las funciones que equipa.