Tecnología
Amortiguador con regulación de precarga La gama de vehículos KYMCO dispone de amortiguadores con regulación de la tensión del muelle que circunda el cuerpo del amortiguador, para ajustar las suspensiones al peso del conductor y al tipo de conducción.
Cámara de tranquilización de gases La caja del filtro de aire dispone de una cámara de tranquilización, para evitar turbulencias en la entrada del aire y evitar irregularidades en el llenado de los cilindros.
Catalizador de doble vía Todos los vehículos KYMCO incorporan catalizador por oxidación. Éste utiliza Rodio y Platino para reaccionar químicamente con los gases nocivos. Las verificaciones de homologación efectuadas por la TÜV Alemana arrojan un resultado muy por debajo de las normas europeas.
Disco de freno de diseño aligerado Con ello se contribuye a rebajar peso y a tener mayor resistencia a las altas temperaturas, para poder mantener una frenada constante.
Encendido Electrónico Integral El encendido electrónico integral está construido, como su propio nombre indica, completamente en estado sólido, es decir, toda su electrónica se basa en semiconductores sin recurrir a condensadores para la generación de la chispa en la bujía. Para ello, el Módulo de Control del Encendido (MCE) genera el transitorio de corriente mediante una etapa de potencia a partir de un pequeño pulso que se produce en la bobina de excitación cuando un imán del rotor del alternador pasa junto a ella.
Estárter automático Mediante un termocontacto, un dispositivo regula el paso de gasolina en el momento de arranque en frío, enriqueciendo la mezcla. A medida que sube paulatinamente la temperatura de servicio del motor, vuelve a normalizarse el aso correcto de combustible.
Pinza de freno de doble pistón e independiente Los sistemas de freno que combina pinza y disco, asistido por un circuito hidráulico, son hoy por hoy los más eficaces. KYMCO utiliza pinzas de doble pistón, que reparten la presión más repartidamente sobre una mayor superficie del disco.
Neumáticos sin cámara Todos los scooters KYMCO incorporan llantas adaptadas para el montaje de neumáticos sin cámara, lo que permite asegurar unas presiones constantes y la facilidad de reparación en caso de pinchazo.
Óptica halógena El uso de bombillas halógenas H4 es común en todos los scooters y ciclomotores KYMCO, lo que mejora la intensidad y la eficacia de la iluminación de los faros, además de periodos de uso más prolongados que las de gas inerte.
Refrigeración por aire forzado Este sistema de refrigeración dispone de una turbina impulsada por el cigüeñal, dentro de una cubierta alrededor del cilindro, para favorecer su ventilación de manera constante para disipar el calor y asegurar una temperatura óptima de trabajo del motor.
Circuito de aire secundario S.A.S. Con objeto de cumplir las normas anticontaminantes vigentes, El SAS (Secondary Air System), es un sistema incorporan los últimos motores de KYMCO, que permite la entrada de aire atmosférico en el interior del escape, por medio de una válvula que se acciona por la diferencia de presión entre el interior del escape y el exterior. Convierte el nocivo CO en CO2, y quema nuevamente los hidrocarburos restantes y el óxido nitroso. Para la extinción de los gases, normalmente la temperatura del escape se eleva hasta 540º. Mediante la admisión de aire, esta temperatura aumenta hasta los 900º, haciendo más completa la combustión.
Suelo plano KYMCO es muy consciente del valor que tiene para sus clientes el que sus scooters dispongan de suelo plano por la comodidad de acceso. Gracias al suelo plano, los pies se pueden situar en posición natural, y también podemos apurar la capacidad de carga del scooter si necesitamos eventualmente llevar sobre él algún objeto, al poder ir firmemente apoyado en el suelo plano.